toyo滑臺的主要特點(diǎn)及應用

toyo滑臺中人工鏟刮的X向鑲條面與導軌面充分接觸，且間隙較小，保證了精度，增大了摩擦力，即使加工過(guò)程中突然斷電，傾斜60°的上滑臺也不會(huì )下滑。toyo滑臺是采用的雙矩形導軌，導軌接觸面的部分貼上塑料導軌軟帶，減小摩擦因數，增加導軌的耐磨性和抗震性。

toyo滑臺整體支撐結構采用鑄件支架，剛性好，變形小。Z向軸和X向軸均采用精密滾珠絲杠，用百分表調校絲杠的上母線(xiàn)和側母線(xiàn)，誤差在0.01mm內。toyo滑臺的絲杠兩湍選用精密角接觸球軸承和預緊螺母將其固定在軸承座內，機械運動(dòng)的反向間隙可以通過(guò)調節絲杠兩端螺母松緊來(lái)實(shí)現。手動(dòng)油泵或自動(dòng)油泵保證各運動(dòng)副和滾珠絲杠的潤滑，減小導軌的磨損，延長(cháng)使用壽命。toyo滑臺中置絲桿和導軌采用全防護鈑金設計，可以避免切屑在絲桿和導軌上堆積，對滾珠絲杠和各運動(dòng)副起到了很好的保護作用。

toyo滑臺在C6132、C0632、C6136 、C6140等普通臥式車(chē)床的數控化改造中的應用比較廣泛，特別適合加工法蘭盤(pán)、短軸類(lèi)的零件。完成改造后的機床可用于進(jìn)行內外圓柱面、圓弧面、圓錐面、球面、錐螺紋、螺紋、端面等比較復雜的回轉體零件的半精加工及精加工，批量生產(chǎn)的效率可以大幅度提高。