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  • 伺服電動(dòng)缸系統(tǒng)組成和原理

    伺服電動(dòng)缸系統(tǒng)組成和原理伺服電動(dòng)缸系統(tǒng)主要由電氣控制系統(tǒng)和機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)組成。其中,電氣控制系統(tǒng)主要包括動(dòng)力源伺服電機(jī)、伺服驅(qū)動(dòng)器和控制器,伺服電機(jī)又可以分為直流伺服電機(jī)和交流伺服電機(jī)。下面就對(duì)伺服電動(dòng)缸的原理作個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。當(dāng)給伺服電動(dòng)缸系統(tǒng)發(fā)出位移指令后,通過(guò)伺服驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)伺服..

  • 伺服電動(dòng)缸國(guó)內(nèi)研究發(fā)展現(xiàn)狀

    伺服電動(dòng)缸國(guó)內(nèi)研究發(fā)展現(xiàn)狀目前,國(guó)內(nèi)伺服電動(dòng)缸的研制雖然有了一定的成就,但相對(duì)國(guó)外同類產(chǎn)品還是有較大的差距,主要是在關(guān)鍵零部件的加工制造、可靠性和集成度等方面。隨著伺服電動(dòng)缸在諸多領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,國(guó)內(nèi)很多企業(yè)、高校及研究所都對(duì)其展開(kāi)了大量的研究工作。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化方面:針對(duì)伺服電..

  • toyo滑臺(tái)的工作原理

    toyo滑臺(tái)的工作原理toyo滑臺(tái)采用電動(dòng)回路控制,要求其實(shí)現(xiàn)二次工進(jìn)循環(huán):快進(jìn)→一工進(jìn)→二工進(jìn)→停留→快退→原位停止,運(yùn)動(dòng)部件的重力12000N,快進(jìn)、快退速度≥3mm/min,一工進(jìn)行程為120mm、速度為60mm/min,二工進(jìn)行程為60mm、速度為40mm/min。toy..

  • toyo滑臺(tái)PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    toyo滑臺(tái)PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)toyo滑臺(tái)在進(jìn)行PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),先要進(jìn)行PLC選型。對(duì)比市場(chǎng)主流品牌PLC產(chǎn)品的控制特點(diǎn),根據(jù)toyo滑臺(tái)控制系統(tǒng)的控制要求,系統(tǒng)合計(jì)需要開(kāi)關(guān)量14點(diǎn),其中輸入點(diǎn)10個(gè),輸出點(diǎn)4個(gè),并考慮系統(tǒng)后期的優(yōu)化與擴(kuò)充,選定PLC的型號(hào)為臺(tái)達(dá)DVP-3..

  • toyo滑臺(tái)在數(shù)控車床改造應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)

    toyo滑臺(tái)在數(shù)控車床改造應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)普通數(shù)控車床如果進(jìn)行改造,在機(jī)械結(jié)構(gòu)上需要將原機(jī)床的進(jìn)給機(jī)構(gòu)改成滾珠絲杠,并設(shè)計(jì)伺服電機(jī)和滾珠絲杠的連接和傳動(dòng)。如果導(dǎo)軌有出現(xiàn)磨損,還需要重新打磨導(dǎo)軌,以恢復(fù)機(jī)床的精度,電氣安裝也需要重新設(shè)計(jì),需要修改和增加更多的部件,這樣一來(lái),即使所有前期..

  • toyo滑臺(tái)的類型及主要技術(shù)指標(biāo)

    toyo滑臺(tái)的類型及主要技術(shù)指標(biāo)從驅(qū)動(dòng)方式上分,toyo滑臺(tái)有螺桿驅(qū)動(dòng)與同步帶驅(qū)動(dòng),電動(dòng)機(jī)可選用伺服或步進(jìn)電動(dòng)機(jī)。同步帶驅(qū)動(dòng)的滑臺(tái)速度幾乎是螺桿驅(qū)動(dòng)型的2倍,但定位精度低于滾珠螺桿,在注塑機(jī)機(jī)械手上有著廣泛的應(yīng)用。從承載本體上分,toyo滑臺(tái)有鋁合金型材底座、碳素鋼底座、直線導(dǎo)軌..

  • 微型電動(dòng)缸底座支耳斷裂及異響問(wèn)題的解決方案

    微型電動(dòng)缸底座支耳斷裂及異響問(wèn)題的解決方案微型電動(dòng)缸的工作原理是利用各種類型的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)不同形式的絲杠(或螺母)旋轉(zhuǎn),并通過(guò)構(gòu)件間的螺旋運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為螺母(或絲杠)的直線運(yùn)動(dòng),再由螺母(或絲杠)帶動(dòng)缸筒或負(fù)載做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。采用AC伺服電動(dòng)機(jī)的微型電動(dòng)缸,可以利用伺服電機(jī)的控制特性,..

  • toyo電動(dòng)缸測(cè)試系統(tǒng)工作原理

    toyo電動(dòng)缸測(cè)試系統(tǒng)工作原理toyo電動(dòng)缸測(cè)試系統(tǒng)分為機(jī)械結(jié)構(gòu)部分和電氣軟件部分。機(jī)械結(jié)構(gòu)部分包括:電動(dòng)缸加載試驗(yàn)臺(tái)架、加載液壓缸、待測(cè)電動(dòng)缸;電氣和軟件部分包括:CAN控制器、驅(qū)動(dòng)器、輪輻式壓力傳感器、上位機(jī)軟件檢測(cè)系統(tǒng)以及電器、液壓控制元器件等。下面就對(duì)toyo電動(dòng)缸測(cè)試系..

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